관세와 지정학적 리스크, 해운 물류의 전통적 관행을 바꾸다: LA 항만청장 경고

요약

로스앤젤레스(LA) 항만청장 진 세로카는 최근 LA항이 6월 기준 사상 최대 물동량인 100만 TEU를 기록했다고 발표했습니다. 이는 팬데믹 이후 회복세를 보여주는 고무적인 수치로 평가받습니다.

그러나 세로카 청장은 이러한 성과에도 불구하고 7월 이후의 물동량 전망은 매우 불투명하다고 경고했습니다. 관세 정책의 변화와 이란발 지정학적 긴장 등 외부 변수가 해운 시장의 불확실성을 가중시키고 있기 때문입니다.

글로벌 화주들은 이러한 급변하는 환경에 대응하기 위해 기존의 물류 관행을 탈피하고 있습니다. 기업들은 실시간 데이터를 기반으로 공급망을 재조정하며, 예측 불가능한 시장 상황에 즉각적으로 적응하는 유연한 전략을 취하고 있습니다.

기술/산업적 인사이트

글로벌 공급망은 이제 '예측 기반'에서 '대응 기반'의 물류 체계로 완전히 전환되고 있습니다. 관세와 지정학적 리스크는 더 이상 일시적인 변수가 아니라 상시적인 리스크 관리 대상이 되었으며, 이를 극복하기 위해 항만과 화주들은 데이터 가시성을 극대화하고 물류 경로를 다변화하는 등 공급망 회복탄력성(Resilience) 확보에 사활을 걸어야 합니다.

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원문 출처: Supply Chain Dive