유럽행 항공화물 시장의 변화: 중국발 저가 물량 대신 한국산 고부가 기술화물이 뜬다

[Fact Check]

유럽연합(EU)의 소액 수입품 관세 면제 폐지로 중국발 저가 이커머스 항공화물이 감소한 반면, 한국발 반도체 및 데이터센터 장비 등 고부가 기술화물 수출은 크게 증가했다. 이로 인해 대한항공 등 주요 항공사의 유럽 노선 화물 매출이 전년 대비 40% 이상 급증하는 성과를 거두었다.

[AIxLogis Insight]

현장에서 보면 이건 단순히 물량이 늘어난 게 아니라 '화물의 질'이 완전히 바뀐 겁니다. 예전에는 가볍고 부피만 큰 저가 이커머스 물건들이 컨테이너를 채웠다면, 이제는 반도체나 서버랙 같은 고가·고중량 특수화물이 그 자리를 꿰찼습니다. 현장 관리자 입장에서 가장 주목해야 할 점은 '적재 효율'과 '취급 난이도'입니다. HBM이나 데이터센터 장비는 일반 잡화와 달리 충격에 극도로 민감하고 온도·습도 관리가 필수적입니다. 단순히 많이 싣는 게 아니라, 어떻게 파손 없이 안전하게 적재하느냐가 수익성을 결정짓는 핵심이죠. 항공사들이 물량 증가보다 수익률이 더 크게 뛴 이유도 바로 이 고부가 화물 덕분입니다. 앞으로 우리 창고나 터미널에서도 이런 고부가 화물 비중이 늘어날 텐데, 기존의 단순 적재 방식으로는 대응이 어렵습니다. 특수 포장 규격 준수와 정밀한 하역 작업이 수익을 만드는 시대가 된 겁니다.

[Action Plan]

1. 고부가 기술화물(반도체, 서버 등) 취급을 위한 전용 보관 구역의 온습도 제어 상태와 정전기 방지 설비를 즉시 점검하십시오. 2. 항공 운송 시 파손 위험이 큰 특수 화물에 대한 포장 규격(패키징 스펙)을 재확인하고, 적재 시 하중 분산 계획을 사전에 수립하십시오.

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원문 출처: 네이버뉴스